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Diagnóstico de ABS e EBS
Guia de sintomas validado por quem executa o serviço.
01 · Painel
Serve para você descrever melhor o problema no telefone, e não para substituir diagnóstico. Freio a ar não se resolve por dedução — se resolve com equipamento ligado no veículo.
Normalmente é sensor de rotação, chicote ou módulo. Com a luz acesa o ABS está inativo — o freio de serviço continua funcionando, mas sem controle de travamento. O diagnóstico eletrônico identifica o ponto exato, inclusive fora da oficina.
Rode com atenção redobrada e não adie o reparo.
Costuma ser compressor, vazamento no sistema ou cano de compressor carbonizado. Descarbonização de cano de compressor é serviço que fazemos.
Sistema de ar sem pressão suficiente não roda. Pare e ligue.
Pode ser regulagem de freio ou defeito de cuíca.
Não rode sem antes falar com um mecânico.
É o freio Z-Cam. É um sistema diferente do que a maioria das oficinas trabalha e por isso muita gente recusa o serviço. A gente faz: serviço especializado, com conferência de medidas e folgas e equalização de lonas de freio, que é o que garante o serviço.
Nenhuma dessas respostas fecha diagnóstico. Elas existem para você chegar na ligação sabendo o que falar.
02 · ABS e EBS
Com a luz de ABS acesa, o sistema está inativo: o freio de serviço continua funcionando, mas sem controle de travamento. Descobrir onde está a falha — sensor de rotação, chicote, módulo — não se faz no olho. Exige equipamento eletrônico ligado no veículo.
O que fazemos no sistema
E fora da oficina também
O mesmo equipamento entra no carro e vai até onde o veículo parou, num raio de 400 km de Goiânia. É o que evita rebocar um caminhão para descobrir que era sensor.
Ver o atendimento no local03 · Equipamento
É por isso que "multimarcas" aqui não é força de expressão: Jaltest e Delphi leem Volvo, Scania, Mercedes, Volkswagen, DAF e Iveco na mesma máquina.
Lidos na mesma máquina
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Ligue. É o caminho mais rápido.
Ligar agora · 24 horas (62) 99242-0166 Enviar localizaçãoPreventiva programada, atendimento no pátio, diagnóstico eletrônico de toda a frota, prioridade no socorro.
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